چرا هیترهای گازبو در نهایت از کار میافتند (و چطور آن را رفع کردیم)
تصور کنید که یک هیتر ۱۵۰۰ واتی را در یک گازبو قرار دهید؛ این محیط، شرایط بسیار سختی برای عملکرد هیتر فراهم میکند. مقدار زیادی انرژی در فضای بسیار کوچکی جمع میشود؛ در حالی که باید با رطوبت و تغییرات شدید دما نیز مقابله کرد.
اکثر مردم فکر میکنند که قسمتی که اول از کار میافتد، همان الکترود هیتر است؛ اما در واقع، مشکل معمولاً در سیمهای موجود در هیتر است.
جایی که مشکلات پیش میآیند
وقتی که یک لامپ مادونقرمز روشن میشود، نقطهای که سیمها وارد لوله کوارتز میشوند، به شدت گرم میشود.
هیترهای ارزانقیمت از چسبهای سادهای استفاده میکنند؛ این چسبها برای مدتی کار میکنند، اما گرما و سرمای مداوم باعث خشک شدن و ترک خوردن آنها میشود. وقتی این اتفاق میافتد، رطوبت وارد سیستم میشود؛ در نتیجه، فیلامنت تنگستن شروع به اکسیداسیون میکند، یا حتی عایقبندی سیمها از بین میرود و خطای الکتریکی ایجاد میشود. این وضعیت چندان خوب نیست.
روش صحیح انجام کار
ما روش متفاوتی برای این کار استفاده میکنیم؛ به جای استفاده از چسب، از روشهای چندمرحلهای استفاده میکنیم که از روشهای تولیدی پیشرفته الهام گرفته شدهاند.
ما از رزینهای سیلیکونی با دمای بالا، همراه با روشهای مکانیکی، برای عایقبندی سیمها استفاده میکنیم؛ این روش باعث ایجاد یک محافظت کامل میشود که اکسیژن و رطوبت را از اتصالات داخلی دور نگه میدارد.
بسیاری از برندهای ارزانقیمت، فقط از روش رنگآمیزی سطحی برای عایقبندی سیمها استفاده میکنند؛ این روش در خط تولید خوب به نظر میرسد، اما پس از چند بار استفاده، رنگ آن پوسته میخورد. روش ما باعث میشود که سیمها در جای خود باقی بمانند، حتی در زمانی که لوله کوارتز گسترش یا انقباض میکند.
یک نکته مهم
البته، یک معایبی نیز وجود دارد؛ به دلیل محافظت قوی، سیمها کمی سفتتر میشوند.
در هنگام نصب، نمیتوانید سیمها را در زوایای تند خم کنید؛ اگر سیمها را خیلی نزدیک به نقطه عایقبندی خم کنید، فشار زیادی بر روی اتصالات کوارتز و فلز اعمال میشود.
اما مزیت این روش این است که هیتر شما پس از یک فصل از کار نخواهد افتاد. کافی است از محدودههای مشخص شده برای خم کردن سیمها پیروی کنید و آنها را با دقت وصل کنید؛ در این صورت، هیتر شما میتواند در برابر گرما مقاومت کند، بدون اینکه مشکلی پیش بیاید.