Pemprosesan kaca tingkap kereta api

Sat, 20 Jun 2026 02:57:09 +0800

Pada laluan pengeringan kaca menggunakan sistem rel, zon pengeringan merupakan tempat di mana prosedur pengeringan dan faktor keselamatan berinteraksi. Jika suhu tidak dikawal dengan baik, ia akan menyebabkan kecacatan optik, tekanan termal, serta kaca yang tidak memenuhi spesifikasi yang ditetapkan semasa pemeriksaan. Kami telah merancang modul pemanasan kuarsa ini agar dapat berfungsi dalam keadaan seperti itu, iaitu untuk mengekalkan suhu yang konsisten dari satu kitaran ke kitaran yang lain.

Apa yang penting dari segi teknikalnya:
Kami menggunakan elemen kuarsa berfrekuensi gelombang pendek dengan kuasa 12 kW, yang memungkinkan pengagihan tenaga sebanyak 18–22 W/cm² tepat di kawasan yang memerlukannya. Kelajuan peningkatan suhu adalah 6–8°C/s, jadi suhu dapat dikawal dengan baik tanpa perlu menunggu waktu yang lama. Pada keadaan stabil, suhu di permukaan kaca akan tetap konsisten sekitar ±2°C – cukup untuk memastikan proses pengeringan berjalan dengan lancar dan mengelakkan pembentukan titik panas yang boleh menyebabkan tekanan pada kaca. Apabila lapisan atau ketebalan kaca berubah, respons modul ini cukup cepat untuk membetulkannya dalam masa beberapa saat.

Kereta Api on The Infrared Heater Warehouse

Pemprosesan kaca tingkap kereta api