آخر آپ کے گیزیبو ہیٹر کیوں خراب ہو جاتے ہیں؟ (اور ہم نے اس مسئلے کو کیسے حل کیا)
تصور کیجیے کہ 1500 واٹ کا ہیٹر کسی گیزیبو میں رکھا گیا ہے۔ یہ بہت مشکل صورتحال ہے… بہت زیادہ توانائی ایک چھوٹے سے جگہ میں موجود ہے، اور ساتھ ہی نمی اور باہر کے شدید درجہ حرارت کا مسئلہ بھی موجود ہے۔
زیادہ تر لوگوں کا خیال ہے کہ ہیٹنگ عنصر ہی سب سے پہلے خراب ہوتا ہے… لیکن در حقیقت، اکثر مسئلہ تو تاروں کے سیلنگ سے متعلق ہوتا ہے۔
کہاں مسائل پیدا ہوتے ہیں؟
جب انفراریڈ لیمپ کو چالو کیا جاتا ہے، تو تاروں کے کوارٹز ٹیوب میں داخل ہونے والے حصے بہت گرم ہو جاتے ہیں۔
سستے ہیٹروں میں عام چسپاں استعمال کیے جاتے ہیں… یہ کچھ وقت تک تو کام کرتے ہیں، لیکن مسلسل گرمی اور ٹھنڈک کی وجہ سے یہ خشک ہوکر ٹوٹ جاتے ہیں… ایسی صورت میں نمی اندر داخل ہو جاتی ہے… اور پھر ٹنگسٹن فلامنٹ آکسیڈائز ہو جاتا ہے، یا بدتر صورت میں انسولیشن ناکام ہو جاتا ہے، جس سے شارٹ سرکٹ ہو جاتا ہے… یہ بالکل بھی اچھی بات نہیں ہے۔
درست طریقہ کیا ہے؟
ہم الگ طریقہ استعمال کرتے ہیں… ہم صرف چسپاں استعمال کرنے کے بجائے، اعلیٰ معیار کی تکنیکوں کا استعمال کرتے ہیں… ہم اعلیٰ درجہ حرارت والے سلیکون رزینوں کا استعمال کرتے ہیں، جس سے ایک مضبوط، ہوا سے محفوظ بیریئر بنتا ہے… جس سے آکسیجن اور نمی اندر داخل نہیں ہو سکتی۔
بہت سے سستے برانڈز اپنے ہیٹروں پر صرف چسپاں لگاتے ہیں… یہ تو اسمبلی لائن پر تو اچھا لگتا ہے، لیکن چند استعمالات کے بعد یہ ٹوٹ جاتا ہے… ہمارا طریقہ تو تاروں کو مضبوطی سے جوڑنے میں مدد کرتا ہے، چاہے ٹیوب کا سائز کتنا ہی بدل جائے۔
ایک چھوٹی سی کمی…
ایک مسئلہ یہ بھی ہے کہ چونکہ ہمارا سیلنگ بہت مضبوط ہے، اس لیے تار کچھ سخت ہو جاتے ہیں… انسٹالیشن کے دوران تاروں کو تیز زاویوں پر موڑنا ممکن نہیں ہے… اگر تاروں کو سیلنگ کے قریب موڑا جائے، تو کوارٹز اور دھات کے درمیانی ربط پر بہت زیادہ دباؤ پڑتا ہے…
لیکن اس کا فائدہ یہ ہے کہ ایسا ہیٹر ایک سیزن کے بعد بھی اپنے تاروں کو نقصان نہیں پہنچاتا… بس، مخصوص ریڈیس کے مطابق تاروں کو مناسب طریقے سے جوڑیں، تو آپ کے پاس ایک ایسا ہیٹر ہوگا جو گرمی کو بغیر کسی مسئلے کے برداشت کر سکے گا۔